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7月18日上午11點，杭州西湖景區(qū)玉皇山路，一輛正常行駛中的電動自行車突然起火，車上一對父女被嚴重?zé)齻录鹗忻竦臉O大關(guān)注。

然而，這起事故僅僅只是電動車事故的冰山一角，今年以來，全國已發(fā)生大大小小的電動車火災(zāi)事故六千四百余起，今年5月，四川某小區(qū)電梯里發(fā)生了電動車自燃，造成五人不同程度燒傷，其中一人是五個月大嬰兒。

不久前，廣東中山一名代駕小哥將自己騎來的電動自行車放到顧客汽車后備箱內(nèi)，結(jié)果發(fā)生自燃。近日，僅南京市區(qū)一夜就發(fā)生4起電動車起火事故……類似悲劇觸目驚心。電動車的自燃背后，需要的絕不僅僅是社會的愛心捐助，更要浚其源頭。

冰凍三尺非一日之寒，電動車安全問題由來已久。其一，電動車質(zhì)量不達標，尤其是電瓶生產(chǎn)質(zhì)量不符合標準、未安裝漏電保護開關(guān)等，致使充電過程中溫度過高而引發(fā)自燃和爆炸現(xiàn)象。

其二，配套設(shè)施不健全。如固定充電樁電壓不符合標準，缺乏電瓶車安全停放棚等，使得增加安全隱患。

其三，電瓶車使用不規(guī)范。如原裝充電器損壞后，復(fù)購的充電器、充電線等不達標；電源連接線破損后不及時維修；電瓶車隨地亂停亂放、私拉電線等等。

以上問題，不是哪一方單方面的存在，而是電瓶車制造商、社會管理者以及電瓶車使用者都存在的，而任意一點點的小問題，都醞釀成慘劇的可能。

既然是多方原因，就需要社會形成整體合力，通力解決。

第一，電瓶車的生產(chǎn)制造企業(yè)要講公德，樹立安全生產(chǎn)意識，在電瓶車的零部件尤其是電池配備上，要保質(zhì)保量。在品質(zhì)方面，除了要安置車內(nèi)露電保護開關(guān)之外，更要加強安全區(qū)塊的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。

第二，社區(qū)、村鎮(zhèn)、公共場所等地，應(yīng)盡快建立自行車停放場所，減小車輛停放壓力；相應(yīng)的充電樁建設(shè)及供電要符合標準，降低收費水平，真正惠及民眾。

第三，電瓶車使用人員自身要樹立安全理念，正規(guī)渠道購買，不貪圖小便宜，不存僥幸心理。另一方面，廣大民眾要了電瓶車的安全使用方法，在充電完成后及時移除充電器，做到車輛的定期檢修。此外，也有必要學(xué)習(xí)一些電瓶車發(fā)生意外的自救知識。當(dāng)然這也離不開政府部門的監(jiān)督和媒體的引導(dǎo)宣傳。多管齊下，方顯合力之威。

沒有人是一座孤島，電瓶車安全，不只是電瓶車使用者個人的事，行駛在馬路上，停靠在社區(qū)的一輛輛車子，關(guān)系著千家萬戶的安全，讓我們對使用者多點寬容多點引導(dǎo)、對生產(chǎn)者多點要求多點監(jiān)督、對管理者多點耐心多點期待，相信，電瓶車終將越來越安全，越來越環(huán)保，為綠水青山賦能。

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